Barum 205/55 R16 91H Bravuris 5 HM
Barum 205/55 R16 91H Bravuris 5 HM
Barum 205/55 R16 91H Bravuris 5 HM

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Barum

205/55 R16 91H Bravuris 5 HM  

(2)

Pneumatici estivi

C B 71
Caratteristiche dello pneumatico
TL
Produttore:
Barum 
Modello:
Bravuris 5 HM 
Dimensione:
205/55 R16 91 H TL
Indice di velocità:
H fino a 210 km/h 
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
4024063001732

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Fornibile 2
67 00 X
67 00
69,75 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Il nuovo Bravuris 5 HM offre un buon chilometraggio, affidabilità sull’asciutto e una bassa resistenza al rotolamento – tutto ciò a un prezzo conveniente.

- Alto chilometraggio
- Affidabilità sull’asciutto
- Bassa resistenza al rotolamento


Alto chilometraggio:
La mescola „High Mileage“ del Bravuris 5 HM con una nuova tecnologia a base di polimero conferisce un’alta resistenza all’usura. La costruzione innovativa delle scanalature centrali permette un rotolamento uniforme.

Affidabilità sull’asciutto:
La mescola „High Mileage“ con silice dell’ultima generazione garantisce ottime prestazioni per quanto riguarda la resistenza al rotolamento e l’aderenza. Il nuovo disegno patentato con lamelle dentate limita la deformazione del profilo quando la gomma viene sforzata ed è necessaria più stabilità. Questo porta a un’eccellente aderenza e un’ottima precisione di guida.

Bassa resistenza al rotolamento:
L’intrecciatura ottimizzata dei singoli elementi dello pneumatico riduce la resistenza al rotolamento. Per l’autista questo significa: meno sfregamento, rotolamento più confortevole – e infine un risparmio di carburante.

C B 71 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

C C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 71 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Voto complessivo
Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato
La valutazione del cliente in dettaglio
  • Andreas P.
  • Robert B.
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