Vredestein 245/45 ZR18 100Y Ultrac Satin XL FSL
Vredestein 245/45 ZR18 100Y Ultrac Satin XL FSL
Vredestein 245/45 ZR18 100Y Ultrac Satin XL FSL

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Vredestein

245/45 ZR18 100Y Ultrac Satin XL FSL  

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Pneumatici estivi

C A 72
Caratteristiche dello pneumatico
FSL TL XL
Produttore:
Vredestein 
Modello:
Ultrac Satin XL FSL
Dimensione:
245/45 R18 100 Y TL
Indice di velocità:
Y fino a 300 km/h 
Indice di carico
100  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
8714692328794

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A magazzino 1
117 46 X
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120,08 € (incl. 2,62 € Contributo ambientale)

Ultrac Satin

- Piacere di guida grazie a tecnologie avanzate
- Resina nel battistrada che aumenta l'aderenza
- Profilo asimmetrico del battistrada e impronta ovale avanzata
- Geometria pneumatici ottimizzata, miglioramenti della mescola per un'elevata efficienza in 5 componenti
- Design del battistrada progettato da Giugiaro
- Eccellente maneggevolezza e distanze di frenata ridotte sul bagnato
- Controllo ottimale e risposta affidabile dello sterzo
- Bassa resistenza al rotolamento (etichetta B) per un consumo ridotto di carburante
- Design esclusivo e look sportivo

Gli pneumatici Vredestein Ultrac Satin sono pneumatici estivi dalla mescola e dalla struttura di nuova progettazione.

Durante lo sviluppo l'accento è stato posto sulla sicurezza e sul comfort. L'eccellente maneggevolezza e le distanze di frenata ridotte derivano dall'uso di una resina esclusiva nel battistrada, che aumenta l'aderenza, e di lamelle a Z nel profilo. Il profilo asimmetrico e l'impronta ottimizzata garantiscono un eccellente controllo durante la guida e una risposta dello sterzo affidabile.

Miglioramenti della mescola per un'elevata efficienza in termini energetici in 5 componenti (battistrada, sottostrato, fianchi, carcassa e cordolo), nonché la geometria pneumatici ottimizzata, riducono la perdita di energia del 16%, offrendo una bassa resistenza al rotolamento (e conseguentemente una riduzione del consumo di carburante) senza compromettere l'aderenza sul bagnato.

C A 72 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

C C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

A

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 72 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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