Vredestein 175/65 R13 80T Quatrac 5
Vredestein 175/65 R13 80T Quatrac 5
Vredestein 175/65 R13 80T Quatrac 5

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Vredestein

175/65 R13 80T Quatrac 5  

(519)

Pneumatici per tutte le stagioni

C C 68
Caratteristiche dello pneumatico
TL
Produttore:
Vredestein 
Modello:
Quatrac 5
Dimensione:
175/65 R13 80 T TL
Indice di velocità:
T fino a 190 km/h 
Indice di carico
80  
Categoria:
Pneumatici per tutte le stagioni 
EAN:
8714692316463
Caratteristiche particolari:

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Fornibile 2
63 55 X
63 55
66,17 € (incl. 2,62 € Contributo ambientale)

Quatrac 5


Design all'avanguardia con esclusivo lato estivo e invernale

Blocchi di aderenza 3D

Innovativo design asimmetrico del battistrada con solco longitudinale esterno

Full Silica Compound

Prestazioni ottimizzate per tutte le stagioni

Bassa resistenza al rotolamento, spazio di frenata ridotto su fondo bagnato ed eccezionalmente silenzioso

Aderenza perfetta in curva e rapida accelerazione su neve e ghiaccio

Maggiore stabilità e maneggevolezza migliorata su fondo asciutto

Ottima resistenza all'usura, lunga durata

Si conforma pienamente ai requisiti dei pneumatici invernali



Il Vredestein Quatrac 5 è caratterizzato dal design elegante e asimmetrico del battistrada. Il lato estivo, con una pressione dell'aria ridotta, garantisce una straordinaria manovrabilità e una precisione superiore in curva su fondi sia bagnati che asciutti, mentre il lato invernale, dotato di tecnologia avanzata delle lamelle, assicura un'ottima aderenza eccezionale su superfici innevate o fredde.

I tasselli 3D, situati tra le lamelle nella zona centrale dello pneumatico, consentono una perfetta aderenza in curva e accelerazioni più rapide, anche su strade coperte di neve e ghiacciate. L'innovativa mescola Full Silica del battistrada assicura un'usura uniforme e una lunga durata dello pneumatico.

Grazie alla bassa resistenza al rotolamento, allo spazio di frenata ridotto sulle superfici umide e alla bassa rumorosità di rotolamento, lo pneumatico Vredestein Quatrac 5 ha ricevuto punteggi elevati per tutti e 3 i requisiti dell'etichetta UE.



C C 68 1 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

C C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

C

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

1 68 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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