Goodyear 225/45 R17 91W Eagle F1 Asymmetric 3 FP LRR
Goodyear 225/45 R17 91W Eagle F1 Asymmetric 3 FP LRR
Goodyear 225/45 R17 91W Eagle F1 Asymmetric 3 FP LRR

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Goodyear

225/45 R17 91W Eagle F1 Asymmetric 3 FP LRR  

Pneumatici estivi

B A 70
Caratteristiche dello pneumatico
FP TL
Produttore:
Goodyear 
Modello:
Eagle F1 Asymmetric 3 FP LRR
Dimensione:
225/45 R17 91 W TL
Indice di velocità:
(W) oltre 270 km/h  
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
5452000803504

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Fornibile 2
101 76 X
101 76
104,38 € (incl. 2,62 € Contributo ambientale)

L'Eagle F1 Asymmetric 3 presenta una combinazione di tecnologie all'avanguardia. La tecnologia ActiveBraking garantisce spazi di frenata brevi mentre la tecnologia Grip Booster una maneggevolezza sicura. La tecnologia “Reinforced Construction” consente un equilibrio ottimale tra aderenza, resistenza al rotolamento e rendimento chilometrico.

Il disegno asimmetrico del battistrada, ad alto rapporto positivo, e la nervatura lungo tutta la circonferenza sulla spalla esterna garantiscono un'elevata stabilità in curva e una bassa rumorosità. La riduzione del rumore è supportata anche dalle diverse lunghezze dei blocchi della spalla (variable pitch) in direzione della circonferenza.

Grazie ai caratteristici incavi del battistrada al centro dello pneumatico, è sicuro nel caso di rischio di aquaplaning.

- Spazio di frenata ridotto su strade asciutte e bagnate
- Maggiore aderenza per una manovrabilità e un controllo di guida più precisi
- Scelto dai principali produttori di autoveicoli

B A 70 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

B C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

A

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 70 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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