Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Vredestein

225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF  

pneumatici invernali

E B 72
Caratteristiche dello pneumatico
FSL TL XL
Produttore:
Vredestein 
Modello:
Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Dimensione:
225/45 R17 94 H TL
Indice di velocità:
H fino a 210 km/h 
Indice di carico
94  
Categoria:
Pneumatici invernali 
EAN:
8714692343889
Caratteristiche particolari:

Acquisto online

(Acquistare online con spedizione a un indirizzo di tua scelta)

(Acquistare online con spedizione a un indirizzo di tua scelta)

A magazzino 1
107 97 X
107 97
110,72 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Prestazioni invernali straordinarie per le auto più potenti


Massima aderenza in curva

Distanza di arresto ridotta sul bagnato

Eccellente controllo, anche ad alte velocità

Design by Giugiaro



Wintrac pro, il meglio per la tua auto per l'inverno estremo. Massima aderenza e controllo, progettato per la prestazione.

Massima aderenza in curva
Maneggevolezza superiore del 15% nella neve*

Distanza di arresto ridotta sul bagnato
10% Migliore frenata su fondi bagnati*

Eccellente controllo, anche ad alte velocità
Indice di velocità Y disponibile per molte gamme (fino a 300 km/h)

* Dati basati su test interni rispetto al predecessore Wintrac xtreme S nella misura 225/50 R 17 98V XL



E B 72 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 72 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Auto Bild 39/2019

x