La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).
Uniroyal
265/35 R19 98Y RainSport 3 XL FR
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Pneumatico ad alte prestazioni per vetture potenti e SUV dalle elevate prestazioni.
- Tecnologia Shark Skin per il massimo della sicurezza
- Ottimo controllo e stabilità in curva
- Elevata aderenza in curva
Il RainSport3 convince per le performance al top nelle frenate, nella maneggevolezza e nell’elevata sicurezza in caso di aquaplaning. Con il suo profilo asimmetrico, ottimizzato per il drenaggio dell’acqua, offre elevata protezione in caso di aquaplaning, maneggevolezza precisa su fondo bagnato ed asciutto, usura uniforme e comportamento di guida confortevole.
Per eliminare il più rapidamente possibile l’acqua dall’impronta di contatto con il suolo i progettisti si sono ispirati alla pelle dello squalo che è famosa per questo. Nelle scanalature dello pneumatico è stata inserita una struttura che si rifà alle scaglie placoidi della pelle dello squalo. La cosiddetta tecnologia Shark Skin Technology (SST) aumenta l’aderenza e velocizza il drenaggio dell’acqua dall’impronta di contatto dello pneumatico.
C1
Etichetta sugli pneumatici
Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.
I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi
C1
Efficienza di consumo di carburante
L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.
Aderenza sul bagnato
L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).
C1
Rumorosità esterna
Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.