Dunlop 205/55 R16 91V SP Sport Blu Response
Dunlop 205/55 R16 91V SP Sport Blu Response

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Dunlop

205/55 R16 91V SP Sport Blu Response  

Pneumatici estivi

B A 68
Caratteristiche dello pneumatico
TL
Produttore:
Dunlop 
Modello:
SP Sport Blu Response 
Dimensione:
205/55 R16 91 V TL
Indice di velocità:
V fino a 240 km/h 
Indice di carico
91  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
3188649819256

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71,95 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Sport BluResponse utilizza una mescola arricchita con polimeri per garantire una miglior aderenza e maneggevolezza su strade bagnate. Il nuovo disegno del battistrada assicura un’eccellente espulsione dell’acqua diminuendo il rischio di aquaplaning.

Gli innovativi tasselli Power-Braking riducono gli spazi di frenata sia su asciutto sia su bagnato. Disegnati per una guida ad alte prestazioni, i blocchi irrigiditi garantiscono tasselli più rigidi per un maggior contatto con la strada. Il nuovo disegno della spalla riduce l’emissione di rumore, per una guida più silenziosa e confortevole.

- Design a risparmio di carburante
-
Eccellenti prestazioni sul bagnato

- Distanze di frenata ridotte
-
Costruzione ottimizzata

B A 68 1 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

B C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

A

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

1 68 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Auto Bild 12/2016

Auto Bild 12/2016

testato in 205/55 R16 V

Risultato del test: esemplare
Punti di forza:
Su asciutto e bagnato, tenuta laterale, precisione di sterzata e brevi spazi di frenata sia su bagnato che su asciutto
Punti deboli:
Rendimento chilometrico nella media

Auto Motor Sport 07/2014

testato in 205/55 R16 V

Risultato del test: raccomandato
Punti di forza:
Tenuta laterale sul bagnato, frenata sull'asciutto, resistenza al rotolamento, peso leggero.
Punti deboli:
Nella frenata sul bagnato non tiene il passo con i migliori.

Voto complessivo
Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato
La valutazione del cliente in dettaglio
  • Steffen K.
  • Thomas H.
  • Tilman K.
  • Ismail C.
  • Klaus T.
  • Adelheid L.
  • Detlef M.
  • Silke A.
  • Udo F.
  • Nikolai N.
  • Dennis B.
  • Dennis B.
  • Nino S.
  • Rosa S.
  • Peter J.
  • Remus B.
  • Stefan T.
  • Peter P.
  • Edward M.
  • Berndt A.
  • Danilo J.
  • Michael K.
  • Jochen M.
  • pop s.
  • Wolfram D.
  • Martin C.
  • Günter K.
  • Gerd K.
  • Mario S.
  • Claudiu C.
  • Frank O.
  • Benjamin M.
  • Christian F.
  • Todor G.
  • Cemile H.
  • DDr. Wolfgang R.
  • Marcell H.
  • Michael F.
  • Thomas G.
  • Colin P.
  • Bruno W.
  • Henry S.
  • Jeanette F.
  • Heinz-Ulrich H.
  • Raimund S.
  • Rico H.
  • Carlos M.
  • Mark D.
  • Gashi B.
  • Oliver S.
  • Daniel L.
  • Denny O.
  • Bernhard R.
  • Britta D.
  • Heiko G.
  • Max S.
  • roger z.
  • Johannes W.
  • Andreas K.
  • Thomas M.
  • claudio s.
  • Chris R.
  • Edgar L.
  • Kevin G.
  • Robert H.
  • Rudi N.
  • dietmar s.
  • Gabrijel T.
  • Stefan Z.
  • Sabine R.
  • Josef Franz W.
  • Udo L.
  • Claudia K.
  • Helga H.
  • Dirk M.
  • Alexander B.
  • Olaf T.
  • Wolfgang I.
  • Lutz K.
  • Norbert I.
  • Ralf K.
  • Laura K.
  • Andreas N.
  • Robert L.
  • Wolfgang J.
  • Nina B.
  • Frank U.
  • Winfried W.
  • Reinhard M.
  • Bernd E.
  • Nicole K.
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