Pneumatici estivi

Continental

215/55 R16 97W PremiumContact 5 XL

Produttore:: Continental
Modello:: PremiumContact 5 XL
Dimensione:: 215/55 R16 RF 97 W
Indice di velocità:: (W) oltre 270 km/h
Indice di carico:: 97
Categoria:: Pneumatici estivi
EAN:: 4019238572629
Kraftstoffeffizienz: C
Externes Rollgeräusch: 72
Nasshaftung: A

115,97 €

118,78 € (incl. 2,81 € Contributo ambientale)

Descrizione

ContiPremiumContact™ 5 – il pneumatico versatile, equilibrio perfetto tra performance e sicurezza.

Aderenza e maneggevolezza ottimali in ogni condizione di guida

Frenata potenziata su asciutto e bagnato

Comfort di guida ed efficienza di nuova generazione

Maneggevolezza

Il ContiPremiumContact™ 5 è stato progettato per reagire a diversi stili di guida, per una perfetta maneggevolezza e un grip eccellente sulla strada.

Frenata

Grazie ad una tecnologia di nuova concezione, il pneumatico è progettato per una tenuta di strada ottimale sia su asciutto sia su bagnato, riducendo gli spazi di frenata per viaggiare in sicurezza.

Resistenza al rotolamento

Il design del pneumatico permette una guida molto confortevole, un handling perfetto e una resistenza al rotolamento ottimizzata per risparmiare carburante.

Siamo certificati!
La nostra offerta di prodotti e assistenza clienti corrisponde ai criteri di qualità definiti da Continental. Per questo possiamo utilizzare il logo “Approved Website” della Continental.
Siamo uno dei web partner riconosciuti da Continental perché la nostra azienda soddisfa completamente le loro esigenze di qualità – acquistando pneumatici da noi te ne convincerai!

Caratteristiche degli pneumatici Continental

Abbreviazione	Significato
AO/RO1	per modelli Audi (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
MO, MO1	per modelli Mercedes (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
MO Extended, MOE	Pneumatici anti foratura per modelli Mercedes (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.) Attenzione: gli pneumatici MOE possono essere montati solo su veicoli dotati di un sistema di controllo della pressione di gonfiaggio funzionante.
N0 - N2	per modelli Porsche (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
VO	per modelli Volkswagen (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
*	per modelli BMW (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
M3	per modelli BMW M3 (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
J	per modelli Jaguar (Gli pneumatici possono essere montati anche su altre vetture.)
XL	(Extra Load) significa che le gomme sono rinforzate
FR, FL, ML	Pneumatici con bordino di protezione del cerchio
BSW	Fianco nero (Black Sidewall)
OWL	Contorno delle lettere bianco (Outline White Letters)
RF, reinf.	(Reinforced) RF = XL
UHP	Gomme "Ultra-High-Performance"
Vmax	Top varianti di velocità, soprattutto per i modelli tuned-up
SUV	Sport Utility Vehicle
CSR	(ContiSupportRing) CSR. Pneumatici anti foratura. Attenzione: gli pneumatici CSR possono essere montati solo su veicoli dotati di un sistema di controllo della pressione di gonfiaggio funzionante.Attention! Only vehicles equipped with a tyre pressure check system may be equipped with SSR tyres.
SSR	(Self Supporting Runflat Tire) SSR. Pneumatici anti foratura. Attenzione: gli pneumatici CSR possono essere montati solo su veicoli dotati di un sistema di controllo della pressione di gonfiaggio funzionante.Attention! Only vehicles equipped with a tyre pressure check system may be equipped with SSR tyres.
ContiSeal	Versione alta velocità, speciale per modelli sottoposti a tuning

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.