Bridgestone 205/60 R16 92W Turanza ER 300 A (Ecopia) RFT *
Bridgestone 205/60 R16 92W Turanza ER 300 A (Ecopia) RFT *
Bridgestone 205/60 R16 92W Turanza ER 300 A (Ecopia) RFT *

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Bridgestone

205/60 R16 92W Turanza ER 300 A (Ecopia) RFT *  

Pneumatici estivi

E C 70
Caratteristiche dello pneumatico
RFT TL
Produttore:
Bridgestone 
Modello:
Turanza ER 300 A (Ecopia) RFT * 
Dimensione:
205/60 R16 92 W TL
Indice di velocità:
(W) oltre 270 km/h  
Indice di carico
92  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
3286340495110

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Fornibile 2
115 40 X
115 40
118,15 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

- Maneggevolezza ottimale sull'asciutto e sul bagnato.
- Area interna del battistrada studiata appositamente per migliorare l'aderenza sul bagnato.
- Eccezionale stabilità sui rettilinei a velocità elevate.
- Guida straordinariamente uniforme ed estremamente silenziosa.

Questo pneumatico dispone del sistema RFT. Ciò significa che lo pneumatico può essere controllato senza problemi anche in caso di improvvisa perdita d'aria, la mobilità è mantenuta e non è necessario dover cambiare lo pneumatico in strade strette o molto trafficate. Gli pneumatici con tecnica RFT funzionano solo su autoveicoli che dispongono di un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante.

Bridgestone Approved Website

E C 70 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

C

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 70 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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