Pirelli 185/65 R15 92T Cinturato P1 Ecoimpact XL
Pirelli 185/65 R15 92T Cinturato P1 Ecoimpact XL
Pirelli 185/65 R15 92T Cinturato P1 Ecoimpact XL

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Pirelli

185/65 R15 92T Cinturato P1 Ecoimpact XL  

Pneumatici estivi

C C 69
Caratteristiche dello pneumatico
TL XL
Produttore:
Pirelli 
Modello:
Cinturato P1 Ecoimpact XL 
Dimensione:
185/65 R15 92 T TL
Indice di velocità:
T fino a 190 km/h 
Indice di carico
92  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
8019227209631

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Fornibile 2
73 77 X
73 77
76,52 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Il motto del Pirelli Cinturato P1 Ecoimpact è: ridurre l'impatto, non le prestazioni.

Come per tutta la collezione Pirelli Cinturato, lo pneumatico estivo è stato sviluppato per rispondere alle nuove sfide del mercato. Il profilo offre le massime prestazioni riducendo al minimo l'impatto ambientale.

Il simbolo ECOIMPACT di Pirelli, visibile sul fianco dello pneumatico, riflette la filosofia economica del produttore. ECOIMPACT è sinonimo di aria pulita, elevato chilometraggio e silenziosità di guida. Con queste caratteristiche di guida, il Pirelli Cinturato P1 Ecoimpact raggiunge già i migliori punteggi nella classifica della nuova etichetta europea.

- Consumo carburante ridotto
- Basse emissioni inquinanti
- Chilometraggio elevato
- Brevi spazi di frenata
- Buono su strade asciutte e bagnate
- Prestazioni di guida ottimali
- Silenzioso

C C 69 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

C C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

C

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 69 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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