MICHELIN 225/45 R17 91V Primacy HP G1 UHP FSL

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Pneumatici estivi

MICHELIN

225/45 R17 91V Primacy HP G1 UHP FSL  

E

B

70

Produttore:
MICHELIN 
Modello:
Primacy HP G1 UHP FSL 
Dimensione:
225/45 R17 91 V
Indice di velocità:
V fino a 240 km/h 
Indice di carico:
91 
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
3528707650177 

97,98

100,79 € (incl. 2,81 € Contributo ambientale)

Descrizione

MICHELIN Primacy HP

Per auto ad alte prestazioni e di lusso

- Lo pneumatico ad alte prestazioni più amato tra i costruttori di veicoli
- Maggior piacere di guida grazie alla migliore aderenza e maneggevolezza
- Combinazione di alte prestazioni e risparmio di carburante

Pneumatico ad alte prestazioni, il preferito dai costruttori di veicoli:
MICHELIN Primacy HP offre prestazioni perfettamente combinate tra loro come sicurezza, lunga durata e basso consumo di carburante.

Aderenza e maneggevolezza:
Fino a 2 metri di spazio di frenata in meno e una migliore maneggevolezza sportiva per un'eccellente prestazione complessiva sul bagnato rispetto al predecessore MICHELIN Pilot Primacy.

Marcatura GREEN "X":
La marcatura "GREEN X" sul fianco dello pneumatico indica che ha uno dei migliori livelli di efficienza energetica sul mercato. MICHELIN s’impegna a ridurre il consumo di carburante del veicolo e le emissioni di CO2 senza perdere di vista i leggendari vantaggi MICHELIN come la durata, la sicurezza e altre caratteristiche prestazionali.

Contrassegni negli pneumatici Michelin

Abbreviazione Significato
A

Modello Toyota


AO/RO1

Modello Audi


C1

Modello Chrysler


K1, K2

Modello Ferrari


MO, MO1

Modello Mercedes


N0 - N04

Modello Porsche


VO

Modello Volkswagen


*

Modello BMW


EL, XL

(Extra Load) Pneumatico rinforzato per un carico maggiore


FSL

Pneumatico con cordolo di protezione


GRNX

(Michelin Green X) contraddistingue gli pneumatici "ecologici" ad alta efficienza energetica


REINF

(Reinforced) Pneumatico rinforzato per un carico maggiore


UHP

Pneumatico Ultra-High-Performance


DT/DT1/G1/S1

montaggio sullo stesso asse


ZP

(Zero Pressure)

Attenzione: gli pneumatici ZP possono essere montati solo su veicoli dotati di un sistema di controllo della pressione.

Etichetta sugli pneumatici

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

2 70 C1

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 70 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Valutazioni dei clienti (1)

Media delle recensioni dei clienti

Voto complessivo

Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato

La valutazione del cliente in dettaglio

Voto complessivo

Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato
Autore: alvaro r

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