MICHELIN 295/30 ZR19 (100Y) Pilot Sport PS2 N2 XL UHP FSL

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

MICHELIN

295/30 ZR19 (100Y) Pilot Sport PS2 N2 XL UHP FSL  

Pneumatici estivi

E B 74
Caratteristiche dello pneumatico
FSL N2 TL XL
Produttore:
MICHELIN 
Modello:
Pilot Sport PS2 N2 XL UHP FSL 
Dimensione:
295/30 R19 100 Y TL
Indice di velocità:
Y fino a 300 km/h 
Indice di carico
100  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
3528701727950

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Fornibile 2
278 15 X
278 15
280,90 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

MICHELIN Pilot Sport PS2

Per veicoli super sportivi

- Potenti prestazioni in curva
- Eccellenti prestazioni su asciutto e bagnato

Successore del collaudato Pilot Sport con profilo asimmetrico. Migliori caratteristiche di manovrabilità e frenata su strade asciutte e bagnate garantiscono un piacere di guida ancora maggiore in tutte le situazioni di guida.

Comportamento in curva:
Il disegno del battistrada rompe i compromessi convenzionali portando più gomma sulla strada per consentire una guida precisa in curva e prestazioni costanti sul rettilineo.

Maneggevolezza sull’asciutto e sul bagnato:
L'esclusivo design del battistrada si avvantaggia di una parte esterna semi liscia così come di una parte interna improntata per il bagnato per fornire prestazioni elevate in condizioni di bagnato e asciutto.

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Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

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Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

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Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

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Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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