Pirelli 295/30 ZR19 (100Y) P Zero Corsa Asimm.XLlinks AM8
Pirelli 295/30 ZR19 (100Y) P Zero Corsa Asimm.XLlinks AM8
Pirelli 295/30 ZR19 (100Y) P Zero Corsa Asimm.XLlinks AM8

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Pirelli

295/30 ZR19 (100Y) P Zero Corsa Asimm.XLlinks AM8  

Pneumatici estivi

E A 74
Caratteristiche dello pneumatico
FSL AM8 TL XL
Produttore:
Pirelli 
Modello:
Pzero Corsa Asimm.  
Dimensione:
295/30 R19 100 Y TL
Indice di velocità:
Y fino a 300 km/h 
Indice di carico
100  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
8019227185331

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Fornibile 2
399 15 X
399 15
401,90 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Lo pneumatico direzionale P Zero™ Corsa Asimmetrico convince per l’ottima maneggevolezza e la precisione in curva.

Pneumatico estivo asimmetrico, con le sue scanalature longitudinali, riduce il rischio di aquaplaning. Spalle esterne larghe con scanalature strette, invece, assicurano una tenuta di strada ottimale quando si cambia direzione.

Il P Zero™ Corsa Asimmetrico porta la mescola dal settore delle corse alla strada. Questa grande esperienza si traduce in un'elevata precisione di sterzata e in un comportamento frenante ottimale su strada. Lo pneumatico mostra le sue eccellenti caratteristiche di guida sia in pista, sia nell'uso quotidiano.

E A 74 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

A

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 74 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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