MICHELIN 245/40 ZR18 (93Y) Pilot Sport PS2 * UHP FSL

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

MICHELIN

245/40 ZR18 (93Y) Pilot Sport PS2 * UHP FSL  

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Pneumatici estivi

F B 70
Caratteristiche dello pneumatico
FSL TL
Produttore:
MICHELIN 
Modello:
Pilot Sport PS2 * UHP FSL 
Dimensione:
245/40 R18 93 Y TL
Indice di velocità:
Y fino a 300 km/h 
Indice di carico
93  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
3528700737561

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216,82 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

MICHELIN Pilot Sport PS2

Per veicoli super sportivi

- Potenti prestazioni in curva
- Eccellenti prestazioni su asciutto e bagnato

Successore del collaudato Pilot Sport con profilo asimmetrico. Migliori caratteristiche di manovrabilità e frenata su strade asciutte e bagnate garantiscono un piacere di guida ancora maggiore in tutte le situazioni di guida.

Comportamento in curva:
Il disegno del battistrada rompe i compromessi convenzionali portando più gomma sulla strada per consentire una guida precisa in curva e prestazioni costanti sul rettilineo.

Maneggevolezza sull’asciutto e sul bagnato:
L'esclusivo design del battistrada si avvantaggia di una parte esterna semi liscia così come di una parte interna improntata per il bagnato per fornire prestazioni elevate in condizioni di bagnato e asciutto.

F B 70 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

F C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

B

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 70 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

Voto complessivo
Comfort di guida
Rumori interni
Caratteristiche di frenata
Qualità
Caratteristiche di guida sul bagnato
La valutazione del cliente in dettaglio
  • Denis S.
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