Goodyear 185/65 R14 86H DuraGrip
Goodyear 185/65 R14 86H DuraGrip
Goodyear 185/65 R14 86H DuraGrip

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Goodyear

185/65 R14 86H DuraGrip  

Pneumatici estivi

E C 67
Caratteristiche dello pneumatico
TL
Produttore:
Goodyear 
Modello:
DuraGrip 
Dimensione:
185/65 R14 86 H TL
Indice di velocità:
H fino a 210 km/h 
Indice di carico
86  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
5452000873873

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Fornibile 2
71 75 X
71 75
74,50 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

DuraGrip - il pneumatico di lunga durata che contribuisce a risparmiare carburante

Il pneumatico DuraGrip è progettato in modo da distribuire la pressione uniformemente su tutta l'impronta del pneumatico al fine di ottenere una migliore efficienza nel consumo e allungare la vita del pneumatico.

Sicurezza di guida su strade allagate. Il battistrada asimmetrico presenta delle ampie scanalature che disperdono rapidamente l'acqua, riducendo così il rischio di aquaplaning.

Prova la sensibilità nella maneggevolezza con la tecnologia 3D-BIS Technology® di Goodyear che utilizza lamelle interconnesse per aumentare il contatto tra pneumatico e fondo stradale. L'area della spalla più rigida migliora il controllo in curva.

Guida silenziosa e confortevole. Il pneumatico DuraGrip presenta delle scanalature chiuse e delle costolature continue nell'area esterna che contribuiscono a ridurre i livelli di rumore.

- Efficienza nel consumo e durata chilometrica superiori
- Ottima maneggevolezza
- Elevata resistenza all'aquaplaning
- Guida silenziosa

E C 67 1 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

E C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

C

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

1 67 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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