Goodyear 225/50 R17 94W Eagle NCT 5 Asymmetric ROF * FP
Goodyear 225/50 R17 94W Eagle NCT 5 Asymmetric ROF * FP
Goodyear 225/50 R17 94W Eagle NCT 5 Asymmetric ROF * FP

La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).

Goodyear

225/50 R17 94W Eagle NCT 5 Asymmetric ROF * FP  

Pneumatici estivi

F C 69
Caratteristiche dello pneumatico
FP * ROF TL
Produttore:
Goodyear 
Modello:
Eagle NCT 5 Asymmetric ROF * FP
Dimensione:
225/50 R17 94 W TL
Indice di velocità:
(W) oltre 270 km/h  
Indice di carico
94  
Categoria:
Pneumatici estivi 
EAN:
5452000771292

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Fornibile 2
135 52 X
135 52
138,27 € (incl. 2,75 € Contributo ambientale)

Il Goodyear Eagle NCT 5 è uno pneumatico ecologico. È stato sviluppato e viene prodotto conformemente alle metodologie più recenti, cosa che comporta un decisivo risparmio di energia e di materiali.

Il battistrada si compone di una mescola in gomma alla silice di nuovo sviluppo. Qui si sviluppa meno energia durante il rotolamento degli pneumatici. La conseguenza: fino al 5% in meno di consumo di carburante rispetto al predecessore NCT3 e, chiaramente, una minor emissione di CO2. L'Eagle NCT 5 dura il 25% in più rispetto al predecessore NCT 3, ciò significa: farete più chilometri spendendo la stessa cifra. Lo sviluppo di rumore, estremamente ridotto, fa dell'Eagle NCT 5 uno degli pneumatici più ecologici, che contribuisce al vostro piacere della guida.

Questi pneumatici possono essere utilizzati solo con un sistema di controllo della pressione dell'aria funzionante.

F C 69 2 C1

Etichetta sugli pneumatici

Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.

I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi

F C1

Efficienza di consumo di carburante

L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.

C

Aderenza sul bagnato

L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).

2 69 C1

Rumorosità esterna

Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.

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