La gomma viene fornita senza cerchio (l'immagine del profilo può variare a seconda della larghezza del pneumatico).
Continental
195/60 R15 88H PremiumContact 2
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ContiPremiumContact™ 2 – per auto di media e grossa cilindrata.
- Massime performance di frenata su bagnato e asciutto
- Eccellente protezione contro l’aquaplaning
- Stabilità di guida superiore e grande maneggevolezza
Frenata:
Grazie al fianco del profilo piatto della scanalatura 3 - D, il ContiPremiumContact 2 diventa più stabile, cosa che si ripercuote positivamente sulla frenata sull'asciutto. Il fianco rigido comporta una marcata incisività del bordo del blocco.
Aquaplaning:
Grazie a questo, così come accade al tergicristallo, l'acqua sulla carreggiata viene separata fino a livello della strada. Grazie al contatto diretto fra pneumatico e carreggiata, le distanze di frenata vengono estremamente ridotte, anche sul bagnato. La forma speciale delle scanalature (fianchi piatti e rigidi) crea un effetto vortice quando l'acqua defluisce. L'acqua viene quindi scaricata più rapidamente e il rischio di aquaplaning è ridotto.
Stabilità:
La forma armonica, rotonda dell'impronta su strada aumenta la sicurezza in caso di aquaplaning. La spalla esterna compatta provvede a ridurre il numero di blocchi per offrire un comfort ottimale, garantendo quindi un'eccellente stabilità in curva.
Siamo certificati!
La nostra offerta di prodotti e assistenza clienti corrisponde ai criteri di qualità definiti da Continental. Per questo possiamo utilizzare il logo “Approved Website” della Continental.
Siamo uno dei web partner riconosciuti da Continental perché la nostra azienda soddisfa completamente le loro esigenze di qualità – acquistando pneumatici da noi te ne convincerai!
C1
Etichetta sugli pneumatici
Dal 01.11.2012 entra in vigore il Regolamento Europeo (CE) n. 1222/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sull’etichettatura degli pneumatici e riguarda tutti i nuovi pneumatici prodotti a partire dalla settimana 27/2012. L’etichetta fornisce informazioni circa il consumo di carburante, l’aderenza sul bagnato e la rumorosità ed è vincolante per tutti gli pneumatici per auto, per veicoli industriali leggeri e pesanti (classi C1, C2 e C3) nei paesi all’interno dell’Unione Europea. Lo scopo di questa etichetta è migliorare la sicurezza e l’efficienza economica e ambientale del trasporto su strada attraverso l’utilizzo di pneumatici sicuri, silenziosi e in grado di far risparmiare carburante. Accanto all’etichetta europea sarebbe comunque opportuno tenere in considerazione, come fattore importante per l’acquisto dello pneumatico, anche i test condotti dalla stampa di settore poiché l’etichetta valuta solamente tre importanti parametri. Per esempio sulle gomme estive la tenuta di guida sull’asciutto non è valutata, così come sulle gomme invernali non è valutata la trazione sulla neve.
I tre criteri e le classi di valutazione in sintesi
C1
Efficienza di consumo di carburante
L’efficienza di consumo è espressa in 7 gradi: dalla A (minor consumo) alla G (maggior consumo). D: non è utilizzato La differenza tra le categorie indica una riduzione o un aumento di consumo di carburante che varia di circa 0,1 litri ogni 100 Km.
Aderenza sul bagnato
L’aderenza sul bagnato è suddivisa in classi dalla A (minor spazio di frenata) alla G (maggior spazio di frenata). D e G: non sono utilizzati. Le diverse categorie sono separate da uno spazio di frenata che va da 3 a 6 metri (frenata sul bagnato a 80 Km/h).
C1
Rumorosità esterna
Il rumore esterno emesso dal pneumatico durante la marcia si ripercuote sul suono complessivo del veicolo condizionando il proprio comfort di guida e contribuendo all’inquinamento acustico dell’ambiente. Sull’etichetta la rumorosità è suddivisa in 3 categorie, è misurata in Decibel (Db) ed è rapportata con i limiti stabiliti dalle norme europee. Maggiore sarà la quantità di "barrette nere" nell'etichetta, maggiore sarà l'intensità del rumore.